齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。中文名：齒輪泵，英文名：Gear pump

1.齒輪油泵密封性差產生漏氣
1) 減小內漏方法：適當調整泵的運動間隙，如泵體與前后端蓋因裝配時有毛刺或平面度不良造成時，用油石修整毛刺;在乎板上用金剛砂石研磨或在平面磨床上修磨，使平面度不大于0.005mm。
2) 現有泵蓋有采用塑料壓蓋的，但因塑料冷縮，造成密封不良。這時的解決辦法：可用丙酮或無水酒精將前后端蓋孔和壓蓋清洗干凈，再用環氧樹脂膠粘劑涂敷密封，待膠干后才能啟動泵。
3) 吸油口管道密封不嚴，齒軸(主動軸)密封損壞，混入空氣。可緊固吸油口管道密封螺母，檢查密封圈是否損壞，否則更換。若因時間太久，密封圈內彈簧太松，無法使與齒軸密封，可取下彈簧，將另一端(非錐形端)在砂輪上磨去一小段。
4) 油箱油面過低，吸入空氣。要求進油管浸入池的2/3高度，否則更換進油管，及時注意油箱加油。

2. 噪聲大、壓力波動厲害
1) 首先，從外部檢查。檢查油管、安裝架、機架是否松動。若有松動，要緊固。否則，將產生共振。
2) 齒形精度不高或接觸不良
調換齒形精度高的齒輪;也可采用對研修整(對研后要拆開泵清洗重新裝配)。
3) 泵內進入空氣(從進油管中、泵軸密封處或泵體泵蓋處滲入空氣)。
按上述1處理，也可更換油封或紙墊。
4) 齒輪與端蓋間的軸向間隙過小。
將齒輪拆下放在平面磨床上磨去少許，使齒厚比泵體薄0.02~0.04mm。
5) 泵與電動機連接的聯軸器碰擦。
泵與電動機應采用柔性聯接，并適當調整其位置，使其不再發生碰擦。若聯軸器中的圓柱、橡膠圈損壞，應進行更換，且安裝時應保證兩者同軸度在0.1mm范圍內。
6) 檢查油箱液面，加足液壓油。
7) 油液粘度過高，檢查工作溫度時的粘度。
8) 進、回油管布局不當，在低液面時，回流產生渦流，帶有氣泡，應加足油液。
9) 泵進油管口徑太小，檢查流速不超過1.2~1.5m/s。
10) 油液臟否。塵埃、砂粒、異物進入齒輪泵，使泵損壞。
11) 齒輪泵零件松動。必須將松動零件擰緊。
12) 齒輪泵卸荷糟設計不佳使困油現象未消除，從而產生較大噪聲和壓力脈動。